電気自動車

【2022年】電気自動車を買うのはまだ早い!!実際に3年間乗ってわかった問題点

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どうも、をさしみです

日産の電気自動車e-nv200(24kWh)3年間乗っています

最近はテスラ中国の電気自動車が伸びており

日産が新車を投入するなど話題性が増えています

しかし、電気自動車に3年乗った感想から

日本で電気自動車を買うのはまだ早い

そう思う理由を説明します

電気自動車の購入を検討している人は最後まで読んでみて

全ては充電環境が整っていないから

充電は急速充電しか使わない

電気自動車はガソリンスタンドで給油しない代わりに、急速充電器もしくは家で普通充電器を使って充電する必要があります

ただ、私は急速充電しか使ったことがないです

その理由は以下の2つです

・定額の充電サービスに加入している(ZEPS2:月額2,000円)

・家の充電は出力が低く時間がかかる(電気代もかかる)

後で説明しますが、ZEPS2が改悪されて、今はZEPS3になっています
それにより急速充電器の使い勝手がかなり悪くなっています
家の普通充電で大丈夫という人は電気自動車も有りかもしれません
ガソリンよりも普通充電の電気代の方が安いらしいです

急速充電器の数が少ない

急速充電器は主に次の場所にあります

日産の店舗

道の駅

コンビニ・デパート・自動車屋など

コンビニ・デパート・自動車屋など急速充電器の出力が低いため、緊急時に使うくらいであまり使用しません

基本、出力が高い日産の店舗もしくは道の駅を使うことが多いです

日産の店舗、道の駅に1~2台しかない

多くの人が利用する日産の店舗、道の駅に設置してある急速充電は1~2台です

九州では1台の場所が9割以上だと思います

先に充電している車がいる場合

終わるまで待つ、もしくは、他を探す

ことになります

3回に1回くらい待つかも

充電にストレスを感じるので、電気自動車を買うのは日本政府や自動車メーカーが電気自動車のインフラに本腰を入れてからでも良いと思います

急速充電の定額サービスが高くなった

これはかなり大きいです

日産の定額サービスZEPS2月額2,000円(税抜)で使い放題でした

しかし、これから定額サービスに入る人はZEPS3になります

ZEPS2とZEPS3の比較が次になります

 ZEPS2      ZEPS3

月額2,000円 ⇒ 月額2,500円~

使い放題   ⇒ 充電回数制限有

縛りなし   ⇒ 3年縛り

※料金設定が複雑なので、詳細は下記の日産サイトでご確認ください

スマホ料金並みにわかりにくい
あまりにも酷い内容なので、見直されることを期待します

ZEPS3の説明がひどすぎる

ZEPS3の説明の中に

急速充電10回(100分相当)⇒目安走行距離850km以内/月

とありますが、電気自動車オーナーからすると急速充電は30分で1回の感覚です

急速充電10回(100分相当) ⇒ 急速充電3回分

目安走行距離850km以内/月  ⇒ 目安走行距離300km以内/月

これくらいの感じなので、かなり誇張している気がします

誇張してある理由ですが、急速充電器はおよそ3タイプに分かれます

急速充電器のタイプ

20kWhタイプ(弱) ⇒ コンビニとか

50kWhタイプ(中) ⇒ 日産のお店

90kWhタイプ(強) ⇒ 一部の日産のお店

この90kWhタイプ(強)なら

急速充電10回(100分相当)⇒目安走行距離850km以内/月

この表現も理解できます

しかし、90kWhタイプ(強)はスマホの5Gと同じくらい普及していません

買うのは充電環境が整ってから

電気自動車は遠出も出来るくらい走行距離が延びたため、購入を検討する人いると思います

家での充電が主なら、急速充電のデメリットは無くなるので有りかもしれません

しかし、急速充電をメインで使おうとする人は高いお金を出して電気自動車を買うよりもガソリン車やハイブリッド車を買うほうがストレスが少ないと思います

充電の知識を持った上で詳しくディーラに聞いてください

最後に電気自動車自体はいい乗り物

充電体制に不満がありますが、電気自動車自体はいい乗り物だと思います
試乗などで乗る分には楽しいと思います

走行時の注意点などもっと伝えたいことがある

他にも走行時の注意点やバッテリー容量のことなどを書いた過去記事があるので、良かったらそちらも是非!!
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【日産 e-nv200】電気自動車に3年間乗った&車中泊して分かった良い所・悪い所 日産の電気自動車e-nv200(24kWh)に乗ってもうすぐ3年 実際に乗ってみると 良かった点がある一方、かなり欠点があります...

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